Een braakliggend terrein herontwikkelen met minimale milieu- en financiële impact
De ontwikkeling van nieuwe projecten of activiteiten zou voortaan moeten plaatsvinden via de herontwikkeling van braakliggende terreinen, in plaats van landbouwgebieden aan te tasten. Echter, dergelijke projecten brengen vaak saneringskosten met zich mee die moeilijk te dragen zijn. Tenzij men methodisch te werk gaat, door het project te optimaliseren op basis van een milieustudie die al in de beginfasen van het project wordt uitgevoerd.
Het project voor de herontwikkeling van de voormalige Henricot-gieterij in Court-Saint-Etienne, uitgevoerd door Equilis, om er een duurzame wijk van te maken, getuigt van de relevantie van een dergelijke aanpak.
Met het project Court-Village, was het de wens van Equilis, de projectontwikkelaar, om een duurzame wijk te bouwen op de locatie van deze voormalige gieterij, gelegen in Court-Saint-Etienne. Dit project omvat woningen met commerciële ruimtes op de begane grond. « Wij zijn bij dit dossier betrokken geraakt na de sloop van de oude gebouwen om een studie uit te voeren naar de bodemsanering en een milieueffectrapportage, legt Jean-Marc Lambert, directeur van de groep ABV Development, uit. Vanaf het begin van het project is het onze wens om de klant te helpen zijn project tot een goed einde te brengen door met name te zoeken naar manieren om de saneringskosten te verlagen. »
De afgraving van verontreinigde grond beperken
In de bodem van een voormalige gieterij vindt men meestal koolwaterstoffen en zware metalen. Wanneer men dan een woningbouwproject op zo'n locatie overweegt, moeten alle verontreinigde grond die wordt afgevoerd tijdens de grondwerken naar een verwerkingscentrum worden gestuurd.
De operatie brengt aanzienlijke kosten met zich mee, die vaak de rentabiliteit van een project teniet kunnen doen en zo de haalbaarheid ervan kunnen vernietigen. « Het idee is, als studiebureau, om ons op te stellen als partner van de projectontwikkelaar en zijn project. Als deze vroeg genoeg in de ontwikkelingsfase van het project wordt uitgevoerd, het bodemonderzoek maakt het mogelijk om samen te werken met de architect om een inplanting van toekomstige gebouwen te overwegen die rekening houdt met ondergrondse vervuiling, vervolgt Jean-Marc Lambert van ABV Development. Op die manier kunnen we de uitgraving van vervuilde grond en de risico's beter beheren. »
Economisch en ecologisch belang
Een dergelijke aanpak heeft verschillende voordelen. Een nauwkeurige identificatie van de aanwezige bodemvervuiling en de risico's die deze met zich meebrengt, maakt het mogelijk om de impact van het project beter te begrijpen. « We kunnen dus toekomstige ontwikkelingen overwegen rekening houdend met deze elementen, de vervuiling isoleren waar nodig, en alleen uitgraven waar dit noodzakelijk is 22, zowel door de verplichte behandeling als door de ecologische kosten van het transport ervan», vervolgt de directeur.
Niet-vervuilde afvalstoffen lokaal hergebruiken
Om het transport in verband met de sanering te beperken, is een oplossing het zeven van de uit de grond teruggewonnen materialen.
« Na een sloop zijn de aanwezige baksteen en beton niet vervuild en hoeven ze dus niet te worden afgevoerd met de grond die bestemd is voor behandeling. Het gaat om bouwafval dat lokaal kan worden hergebruikt, binnen het nieuwe project. Op die manier kon in Court-Saint-Etienne het te behandelen grondvolume gehalveerd worden », verzekert Jean-Marc Lambert.
Effectieve herontwikkeling van braakliggende terreinen mogelijk maken
Bij het project van Equilis in Court-Saint-Etienne was de tussenkomst van het studiebureau ABV Development heeft, vóór de eerste werkzaamheden, strategische beslissingen mogelijk gemaakt om zowel de saneringskosten te beperken als de milieu-impact te optimaliseren van het project. « Op ons advies werd bijvoorbeeld besloten de drempel van de gebouwen met 60 centimeter te verhogen, eenvoudigweg om de uitgegraven, niet-verontreinigde grond en bouwafval te kunnen opvangen », aldus Jean-Marc Lambert.
De winst is economisch, omdat het de saneringskosten verlaagt; sociaal, omdat het onnodige overlast door vrachtvervoer voorkomt; en ten slotte ecologisch.
« Bij het project Court-Village heeft onze vroegtijdige tussenkomst de saneringskosten aanzienlijk verlaagd. Zonder dit zou het project waarschijnlijk niet van de grond zijn gekomen, concludeert Jean-Marc Lambert. Dit laatste element is essentieel voor ons. In de manier waarop wij onze opdrachten en ons werk benaderen, is het vooral de bedoeling om projecten te laten slagen. Wij zetten daarom alles op alles, in samenwerking met projectontwikkelaars en architecten, om deze braakliggende terreinen nieuw leven in te blazen, in plaats van de exploitatie van landbouwgebieden te overwegen. »